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印尼首家“独角兽”Go-Jek崛起 创始人都没想到会如此成功

来源:lzyq858游戏   发布时间:2019-11-06   点击量:194

腾讯科技讯 7月5日消息,据外媒报道,当纳迪姆·马卡里姆(Nadiem Makarim)于2010年推出印尼网约车服务Go-Jek时,从未想到自己会取得如此巨大的成功。

2017年6月9日,印尼Go-Jek公司首席执行官纳迪姆·马卡里姆(Nadiem Makarim)在中国香港举行的Wall Street Journal DLive Asia Conference上仔细聆听演讲

对马卡里姆来说,这仅仅是改善本国摇摇欲坠的摩托出租车行业的一种方法。但在短短的6年时间里,马卡里姆被载入史册,成为印尼首家“独角兽”(即估值10亿美元以上初创企业)的创始人。如今,年仅34岁的马卡里姆已经成为估值接近50亿美元的初创企业的首席执行官。

就像许多初创企业一样,这一切都始于哈佛。马卡里姆在印尼长大,他亲眼目睹了被当地人称为ojeks的摩托出租车对印尼经济的重要性。然而,定价和可靠性方面的低效率阻碍了市场的发展。

因此,在攻读MBA期间,马卡里姆决定为此做点什么。他决定与联合创始人凯文·阿鲁维(Kevin Aluwi)和米开朗基罗·莫兰(Michaelangelo Moran)携手创业。马卡里姆接受采访时说:“我认为当时很多人都不相信ojeks是专业而值得信赖的。”

他解释说:“这让我感到很沮丧,因为我认识这个行业中的许多人。”在印尼工作期间,马卡里姆会定期雇他们为他送货和收集食物。通过了解他们,马卡里姆很快意识到,这个非正式部门拥有令人难以置信的潜力和价值。

2018年5月24日,一辆Go-Jek摩托车在雅加达载客

最开始的时候,Go-Jek只是个简单的呼叫中心,将最初的20名司机和乘客匹配起来,但它很快演变成一个拥有超过100万员工的多服务应用。

马卡里姆认为,Go-Jek的成功在很大程度上取决于“好时机”,像其他许多创企那样在不断增长的共享经济中乘风破浪。他还认为,公司的“反直觉”商业模式功不可没。

马卡里姆回忆称:“当我们开始的时候,每个人都告诉我们,你必须只做一件事,因为如果你不是超级优秀,那么没有人会使用你的产品,或者其他人会用更好的技术、更多的钱来取代你。”

与传统的建议相反,Go-Jek决定迅速从单纯的网约车服务转向食品外卖、上门美容服务、娱乐预订甚至电子支付,目标是成为全方位的“修复事物平台”。马卡里姆认为,这是在亚洲特别需要的东西,这里的移动设备使用正在增长,消费者对“一站式服务”平台更为青睐。

马卡里姆说:“我们一开始的想法是,顾客不只是叫车顾客,不只是送餐顾客,不只是电子支付或电子钱包顾客,顾客只是顾客。他或她是每天都会遇到问题的人,我们围绕着普通人在日常生活中遇到的问题开发了一款产品。”

这就是马卡里姆希望采用的策略,随着Go-Jek在东南亚的扩张,它努力与网约车领域的其他对手竞争,超越它们,并从中继续获得回报。

目前,Go-Jek只在印尼比较活跃,但从下个月开始,它将在越南和泰国推出服务。预计该公司还将很快进入新加坡,以填补Uber退出留下的空白。今年5月份,Uber在该地区的业务被收购。

此举将使Go-Jek和Grab展开直接竞争,后者是由马卡里姆的前哈佛好友安东尼·谭(Anthony Tan)创立的新加坡网约车公司。

马卡里姆表示,尽管两家公司相互竞争的关系意味着两位创业者“如今交谈得更少了”,但他表示,压力也促使他前进。

他说:“当你在战斗的时候,当你在战壕里的时候,当你遇到诸多挑战的时候,你会感到很艰难。但当你迈出第一步后,你会意识到,实际上,竞争是扩大规模的必要条件,然后它就会带来改变。”

马卡里姆继续称:“你以一种奇怪的方式将竞争者看作是对抗真正敌人的支持角色,这是做事的老方法。这才是我们之间真正的竞争。”

马卡里姆指出,他希望Go-Jek反过来能激励印尼和更广泛地区的其他企业家,并成为技术打破现状、改善生活的“典范”。

他指出:“我们对这些市场的规模还知之甚少。我希望Go-Jek将是10年后、20年后人们谈论的对象,因为这家证明了技术的公司实际上是释放经济的关键推动者,使经济跨越式地进入社会进化的下一个阶段。”(编译/金鹿)

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